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上汽通用五菱重庆基地本年产能21万辆 收入60亿

  举动两江新区龙兴工业斥地区首个“百亿级”汽车项目,上汽通用五菱全力于打形成为国内标杆性工场。2月28日,记者从上汽通用五菱重庆基地获悉,本年一季度公司将坐蓐整车3.8万台,估计终年产能21万辆,告终发卖收入60亿元。到2016年,估计年发卖收入冲破100亿元。

  历时15个月,从涤讪到第一台车正式下线,上汽通用五菱重庆项目落成了贫困的创立历程,2014年11月通过坐蓐验证,正式开首发卖。2014年,上汽通用五菱重庆基地一期急速投产、二期就手签约,本年1月,一期万余辆整车已正式下线。据上汽通用五菱汽车股份有限公司重庆分公司总司理黄春笋先容,一期项目总投资66亿元,占地近160万平方米,2016年达产后,将具备年产40万辆整车及40万台带动机的坐蓐材干;二期项目启动后,将抵达80万台整车及带动机坐蓐材干。

  重庆分公司举动上汽通用五菱柳州总部及青岛分公司之后的“第三基地”,使上汽通用五菱真警告终了“南北联动、东西照应”的繁荣体例。黄春笋默示,与以往工场比拟,重庆基地的微车自愿化率逾越50%,具有余热接受等节能等新手艺,正在这几家整车工场中,属重庆工场的自愿化水平最高、工艺最完备、硬件措施最为具备。

  “投产之前,公司总部也曾到多个都会侦察,是市当局和两江新区管委会的信念和增援、两江新区充足的汽车配套资源、精良的资产根本、物流等效劳吸引了咱们,才最终抉择了落定重庆。非常是管委会‘保姆式’的对接效劳机制,实时知足公司的营业需求,率领咱们很速地落成了操作流程。“投产后,职员聘请、培训和安祥性也越过了料念,两江新区人力资源公司还为咱们斥地了专场聘请会,补充了正在高校的散布和侦察力度,吸纳了浩繁良好人才。”

  黄春笋还告诉记者,重庆基田主要坐蓐“五菱之光”,而该商用车型是中国微车史籍上墟市保有量最大、国内销量最大的简单平台车型。他坦言,西南区域既是产物发卖亏弱的区域,同时又具备浩瀚的墟市空间,公司盼望通过创办重庆基地充实发掘西部区域墟市潜力。跟着消费者对产物的升级需求的持续擢升,上汽通用五菱也不根除据墟市转移勤奋研发新产物,开采新的蓝海墟市,正在守旧的微客根本上,也开始打制乘用车品牌地步。

  另据两江新区相闭担负人先容,上汽通用五菱重庆项目创办,将助力两江新区汽车费产的繁荣,进一步完备汽车费产链,擢升代价链,制成多家着名整车品牌竞逐两江的繁荣体例,对两江新区创办成为国际国内有影响力的汽车城拥有主要事理。材料显示,自两江新区创制从此,共引进了4家整车厂及66家零部件企业签约,投资总额达776亿元群多币,(记者 王莉)

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